各种状态的无缝钢管的性能和一般的适用如下： 冷加工/硬（BK）的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和高的抗拉强度、滨州沾化本地低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件，如减震器滑柱。 冷加工/软（BKW）的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和较高的抗拉强度、滨州沾化本地一定的延伸系数（10-15％）。一般用于制造汽车零件。 冷加工后应力退火（BKS）的钢管是在冷加工后进行低温、滨州沾化快速热处理，具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、滨州沾化附近一定的延伸系数（15％以上）。一般用于制造各种机械零件。 退火（GBK）的钢管是在冷加工后进行正常、滨州沾化同城完全的热处理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、滨州沾化延伸系数（20％以上）。是常用的状态，适用范围广。 正火（NBK）是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、滨州沾化延伸系数（20％以上）。油井管就是这种状态。 另外，钢管厂的钢管售价与交货状态关联性不大，主要是看规格、滨州沾化同城精度、滨州沾化同城长度要求。

Q345C无缝钢管和16Mn无缝钢管都属于低温合金管，此类钢制造的无缝钢管被广泛用于液压支柱、滨州沾化附近高压气瓶、滨州沾化附近高压锅炉、滨州沾化当地化肥设备、滨州沾化石油裂化、滨州沾化同城汽车半轴套、滨州沾化当地柴油机、滨州沾化液压管件等用管。 合金结构钢是在优质碳素结构钢的基础上，适当加入一种或者许数种合金元素，用来退步钢的力学性能、滨州沾化当地韧性和淬透性。 2016年16mn无缝钢管现货行情，让业内惊喜若狂，利润甚至翻了一番；当然市场过度的抬高价格，只会不断降低未来增长的空间，包括红利。从操作心理层面上看，2017年恐怕会愈发谨慎，管市处于高位水平，也只会让终端“望尘莫及”。2017年有望再次突破一定高度，但是不可否认的是，16mn无缝钢管现货市场很难出现火箭式的飞跃，也不会呈现出断崖式的下跌；稳中求进，逐步推进产品结构升级，逐步压缩过剩产能以及逐步淘汰劣质产品会是重点。至于能否达到2016年的高度，还是难以预估；从未来走势上看，会很难再达到顶峰。